Kakve veze imaju 'događanja naroda' na otoku Unije s našim Gradom?

Ovih dana slušamo kako se 'svih' 50-tak stanovnika otoka Unije u Kvarnerskom zaljevu želi pripojiti Istarskoj županiji što znaći i odvajanje iz općine Mali Lošinj na susjednom otoku.

Očito su stanovnici nezadovoljni tretmanom koji imaju u svojoj općini ali još očitije da su iz grada Pule, odnosno iz Istarske županije to rado dočekali. Zašto? Pa radi se o zapišavanju teritorija koji nije bio do tada njihov a i mogučem širenju teritorija Istarske županije na račun Primorsko goranske županije.

Naravno, najvažniji su interesi stanovnika tog malog otoka na otvorenom moru. Ali, da li će im to riješiti probleme? Ne ulazeći u privatne/osobne razloge pojedinih zagovornika prelaska u drugu županiju, nisam siguran da će riješiti svoje prometne i druge probleme na tom otoku. Možda bi i mogli ali onda bi se trebali ponašati kao što se ponašala Italija prema zauzetim hrvatskim otocima, ili kao UK prema Gibraltaru ili kao što se hrvatske vlasti nikad nisu ponašale prema Dubrovniku, kao Lastovo i Vis, koje je jos 1920-tih godina povezala s dužom stranom, dakle s Italijom i to redovnom hidroavionskom linijom ne nekim raspadnutim trajektom od Jadrolinije.

Za usporedbu, u 21 stoljeću, hrvatske vlasti su napravile sve da se hrvatske otoke ne poveže hidroavionskom linijom pa i naš Grad. Jer, što je ako nije otok. I to još hrvatski. Kuriozan sam je li Pelješac izgubio status otoka nakon što se izgradio most?

Lastovo je dobar primjer iz vremena Lastovske bune 1602 godine u Dubrovačkoj republici kad su ih Venecijanci nagovarali na "transfer". Koliko je bilo ozbiljno govori podatak da su popa predvodnika odma' ubili i raščetvorili, po cijenu prekida odnosa s Vatikanom. Što se i dogodilo. Vatikan je poslije popustio radi par kartona Malvasije Lacrima Christi.

Poznavajući nikad na glas izrečene autonomaške poteze istarske županije /imaju političare malo 'po bizantisku'/ zna se da su odavno tiskali svoje 'istrijanske putovnice' s kojima sad putuju po Schengenu jer ih ne moraju pokazivati, mislim da znam o čemu govorim. U stvari, mirišem što se valja iza.

Istarska županija nema para za povezati trajektom otok Unije s Pulom jer je preskupo, to je teško otvoreno more, ali mislim da znam tko ima i kome nije ništa preskupo kad se radi o "transferima" i utjecaju.

Ispod - Teritorij Dubrovačke republike do 1815

Ispod - Teritorij bivše općine Dubrovnik u SFRJ i RH do 1993.

Ukratko, za razliku od našega Grada koji je bio slobodna Država i koji se 1993 godine sveo na ovo što je danas, u stvari na istu ako ne i manju površinu nego što je obuhvačao 1186 godine, oni se dobro 'prucaju' dok mi (neki) slažemo u 'stramac'.

Ispod - Prostor Grada Dubrovnik iz 1186 godine i nakon 1993godine, no comment

O današnjem geopolitičkom smještaju Dubrovnika, o prometnoj izoliranosti, o novom mostu i njegovoj 'centrifugi' koja će od Dubrovnika napraviti još izoliranijim mjestom u "južnoj Hrvatskoj" i 'pranju' Dubrovnika na 90' tako da što više uđe 'u se', mogu drugom prilikom s geopolitičkog stajališta.

Vratimo se opet na Unije

A kakve veze ima prometno povezivanje otoka Unije s Pulom, najbolje se može vidjeti na karti ispod gdje je crvenom bojom označena povezanost Unija s cestom na trajektnu liniju

Zagorje - Porozina koja plovi na udaljenosti od 2 milje /nesto više nego iz Porta do Portoča na Lokrumu/ i mogu se žaliti samo na svoju trajektnu liniji za mali Lošinj kojemu pripadaju. Dok bi za neku novu liniju /označeno zeleno/ za koji 'transfer' bi kao nagradu dobili trajekt (?) ne znam koji, morali ploviti barem 20 Nm a što je udaljenost kao od Porta do Mljeta.

Svejedno, kako će to riješiti. Neka im samo bude na korist. Jer otoke treba pomagati. Da li i kad plaču kao kakvo razmaženo dijete jer im je netko nešto obečao, ne znam. Ili je 'pobuna' za nečije račune. Eto ih tamo.

Kako je u našemu mirnome i trpečem Gradu?

Priča je bitna za naše lokalne /provincijske po mentalnom sklopu/ političare od kojih imamo samo jednog predstavnika u Saboru /ali nikad nije tamo/ i koji bi za svoju stolicu ne ne-trazili i nabavili 'novi trajekt' nego bi dali i onaj jedan koji bi imali. Da pokažu, ne svoje Domoljublje koje više nije na cijeni već svoju vjernost partijama. To je na cijeni. Prodali bi rodjenu mater k'o i oni u vlasti što prodavaju EU fondove. A 'guvernera, 'odgovornog za Grad' imamo još od 90'tih. 'Guverner' je inače pun energije ko slingura na suncu.

Dok se drugi, kako vidimo, misle kako će se proširiti pa tako i svoj utjecaj /ne bih isključio ni da igraju ulogu trojanskog konja u nekom budućem EU regionalnom preslagivanju/ kao što su igrali istu ulogu u oduzimanju onog istarskog samostana za račun talijanskog/, mi mislimo naivno da mostovi samo spajaju (?).

Mostovi znaju i odvajati jer u Dubrovniku kao administrativnom središtu županije, trebale bi vladati centripetalne sile. Naime, središta trebaju okupljati kao što je to slučaj u županijama u cijeloj Hrvatskoj. A, most će proizvoditi centrifugu. A ako ne znate što je to, stavite robu u 'makinju' dignite joj stranice, otvorite vrata i uključite na centrifugu. Možete li zamisliti gdje bi sve robu skupljali?

A ako to bude slučaj, zanima me gdje bi nas i kome onda pripojili nakon što bi se razletili?

"Njih" nama ili nas ''njima" ?

Ovdje se zaboravlja tko je bio Država. Radi se o nečijim kompleksima. Nitko ne traži opet državu ali mogli su je barem iz poštovanja staviti u preambulu Ustava RH a ne je tobože spominjati skupa s hrvatskim kneževinama a ne reći to jasno i glasno. Dubrovnik nikada nije bio kneževina. To je možda Hrvatska danas ako se gleda po načinu vladanja.

Dubrovnik je bio RESPVBLICA i zaslužuje samo malo više poštovanja ili barem jednakog, a ako će mo iskreno, i više samopoštovanja. Sami smo si krivi.

Hrvatska će opstati ako bude Dubrovnikom. Sve što se dogodilo Dubrovniku, kasnije se dogodilo i Hrvatskoj. Čudno, ne daju nam biti tim i takvim Dubrovnikom. A, jedino tako bi mogli naprijed. Jedino što znadu je nekoliko naučenih fraza o našem Gradu koje i nisu vazda točne. A često su i uvredljive i lažne. Vrtimo se ukrug. Zatvarajte vrata da netko ne pritisne centrifugu.

Možda bi vam trebao 'nacrtati' poruku iz ovog teksta?

Nemojmo se svadjati! Malo nas je. Naši interesi i problemi su zajednički. Otok smo, i prvi 'pajet' prema političkom istoku ili kulturnom sjeveru.

Dok smo zajedno jači smo i ne mogu s nama kako hoće. Nitko se za nas neće u Saboru zauzeti jer i nema tko a ovakvim izbornim zakonom ih ne može ni bit. Odlučuju bez nas, tamo neđe i onda nam samo jave....jer oni znadu bolje što nama treba. U to ne spada cesta, naravno...jeftinija zračna luka u Primorju da nas se ne skalava u Kaštelima...nego se 'natežu preko granice' jer im 'fale'? Pa ni ona što je imamo nema snage nazvati se po Rugjeru.

Ma 'ajde, za sada je dosta :) jer, kad malo promislim, ovaj Grad koji Državom bijaše, spade na jednog zastupnika u našoj Hrvatskoj a oni, koji gusarima bješe, imaju cijelu satniju

Pa sad vi viđite 'ko nas to ođe vodi i đe?.

lp

Osvrt je napisan bez pomoći EU i partijskih fondova i s motom 'ne svadjajmo se, be clever'

O projektu Probudi se Grade!