Viktorija Knežević i Marko 'Slingura'?
- Antun Karuzic
- prije 2 dana
- 3 min čitanja
Predstavila je prijedlog za bolji javni prijevoz
Na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća svoje potpuno neznanje o čemu govore pokazali su gospođa Knežević i gospar Potrebica koji je imao potrebu nepotrebno i neopravdano uvrijediti bivšeg direktora
Naime, prvi bi organizirao sve KUC KUC KUC, a gospođa bi:
ispitivala građane
postavila brojače u autobuse (kao i muzeji???)
onda bi se nakon 9 mjeseci rodila nova organizacija gradskog javnog prometa
Nažalost, nedostaje joj nulta faza ili prva (bolje pa 1. postaje 2.), odnosno kad će ZAUSTAVITI PLJAČKU u JGP Libertasu, nered i neorganiziranost, rad u fušu na štetu Libertasa i izvlačenje para iz gradskog proračuna.
ZAŠTO JE OTIŠAO DIREKTOR FRANKO MEKIŠIĆ'?
To će se doznati iako znamo već dovoljno. Čovjek je očito bio dobro rješenje za Libertas. Ali ovo pitanje je namijenjeno vijećnici Knežević kako bi mogla učiniti nešto korisno za JGP Libertas. Gospar Marko Potrebica (klik, klik, klik) to očito nije u stanju jer ne bi bio pobjegao iz Libertasa bez primopredaje dužnosti predsjednika NO.
Dakle, što bi gospođa Knežević mogla upitati na gradskom vijeću?
Kad je novi direktor Pero Milković (koji eto nije slingura već Einstein u teniskama) izabran na mjesto novog ravnatelja Libertasa?
Kad se prvi put pojavio u JGP Libertas? Je li to bilo i mjesec dana prije nego što je preuzeo dužnost, a dotadašnji direktor je već dao otkaz?
Je li novi direktor Pero Milković navratio taj dan i uzeo novog Golfa 8 koji se rijetko rabio ali zato pazio, a od tog dana Golf više nije vidio Remizu?
Gdje se Golf nalazi i tko ga vozi i tko piše naloge?
Ovo je samo za početak!
Viktorija gazi dobro, ali u valceru, a Potrebica valja gluposti koje nisu u stvari gluposti već podli plan kako uvesti novi sustav naplate u autobuse od 3-4 milijuna EUR-a radi (kako to biva) provizije (pogledajte "česmice" u Lapadu, "Semafor u Lapadu" ili najnovije, dječja igrališta), iako do sada u Hrvatskoj nitko nema tako dobro razrađen sustav koji je koštao "mali gulaš", a koji bi se mogao dopuniti da putnici ulaze na sva vrata.
No, naši političari (lumeni) zaboravljaju da je za taj sustav (kakav podupiremo) potrebna odlična organizacija gradske redarske službe u službi kontrolora, kako je često u svijetu, a takav je i preko puta u Napulju. (kazna za vožnju bez karte 50 EUR)
Tko se sve petlja u naplatu?
Imamo pouzdane informacije da na sustav naplate u javnom prijevozu utječe i gradski odjel za kulturu u kojem "stanuje" opasni DuPass (prvo Du Card) od kojeg Libertasu pripada 25%, ali Libertas nije u stanju evidentirati 2/3 putničkog prometa, jednako kao ni Dubrovački muzeji. Čemu onda služi DuPass, vidjet će se. "Zaklela se Zemlja Raju"
Za kraj
Ono što gospođa predlaže zna svaka tete i dundo koji idu na pjacu ili na posao.
Od jednog vijećnika i vijećnice u gradskom vijeću očekuje se nešto konkretnije.
Dubrovniku, u njegovim problemima, nisu potrebni valceri.
Potreban mu je strojevi korak :)
I volja da se nešto promijeni
_________________________________________
*Ukoliko želite skromno pomoći Orlandov foj u njegovoj slobodi od politike i interesnih grupa, ovdje možete donirati
*Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu? Kliknite OVDJE.
*Imate važnu priču, fotografiju ili snimku? Javite se na info@orlandov-foj.com ili klikom OVDJE.
*Želite pisati i zanimate se za određeno područje važno za život u našem Gradu; prijavite se OVDJE.
* Mišljenja iznesena u kolumnama i komentarima osobna su mišljenja njihovih autora i ne odražavaju nužno stajališta uredništva portala https://www.orlandov-foj.com/
*Govor mržnje i signaliziranje vrline samo su poštapalice da bi se zaustavile argumentirane rasprave i iznošenje istinitih činjenica. Po meni, jedini govor mržnje je iznošenje laži. Upravo se valja pošteno dohvatiti povlaštenih skupina koji su pod plaštom navedenih poštapalica.
Komentari